【摘 要】
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拉深过程的摩擦与润滑对拉深成形有很大影响,在实际拉深加工中,当润滑剂和拉深工艺参数选择不当时,经常出现超皱、接破等缺陷.基于上述原因,该文通过润滑理论的分析、测试系
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拉深过程的摩擦与润滑对拉深成形有很大影响,在实际拉深加工中,当润滑剂和拉深工艺参数选择不当时,经常出现超皱、接破等缺陷.基于上述原因,该文通过润滑理论的分析、测试系统的建立、实验数据的处理,对拉深过程的摩擦与润滑规律进行了研究.该文首先对拉深过程的润滑机理进行了分析,指出拉深过程的润滑与常用机械工程中的润滑存在较大区别,常用的润滑理论不适用于拉深过程的润滑;作者认为拉深过程的润滑状态是混合润滑状态,润滑状态随拉深工艺参数变化而转化,同时提出了摩擦界面的接触模型,给出了经过修正的摩擦力计算公式.该文对拉深过程摩擦与润滑测试方法进行了研究,指出上前的一些测试装置与实际拉深过程存在较大区别,不能真实地反映拉深过程的磨擦规律,作者认为探针法能要对真实地反映拉深过程中法兰处的摩擦与润滑变化规律,并对实验模具进行了改进,建立了新的摩擦与润滑测试系统.该文最后提出了一套能研究汽车典型覆盖件摩擦与润滑规律的实验系统的设计方案.
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