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目前，误差分离理论及其应用技术的研究正处在进一步深入和完善之中，涡流无损检测的方法也正处于兴起并发展阶段。这两种技术的研究是在圆度测量和无损检测两个领域中分别进行的。本课题首次应用误差分离理论提出了对轴(孔)类工件表面缺陷进行涡流无损检测的新方法和新技术，建立了基于该方法的提取轴(孔)类工件表面缺陷的数学模型，并设计了“轴承滚子表面缺陷涡流自动化检测系统”。该系统可以实时快速地同时进行轴承工件的长度误差、直径误差、圆度误差及表面缺陷误差的精密检测，并应用几种不同的评判算法，得到各种误差的质量评判结果