【摘 要】
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八十年代以来,第三代汽车冲压钢板-超低碳系列产品在国际上成为该领域生产和研究的中心,而IF钢的铁素体区轧制是近年来正在开发的一种新工艺,该文是结合与宝钢合作的课题《超
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八十年代以来,第三代汽车冲压钢板-超低碳系列产品在国际上成为该领域生产和研究的中心,而IF钢的铁素体区轧制是近年来正在开发的一种新工艺,该文是结合与宝钢合作的课题《超低碳钢铁素体区轧制工艺的研究》进行的,对该工艺进行了实验室研究和现场试验.首先,研究了在不同润滑的条件下,轧制工艺条件和退火条件对铁素体区热轧IF钢的组织和性能的影响.研究得出,随铁素体区压下率的增加,终轧温度的降低,退火后r值提高.当铁素体区的压下率比较大,终轧温度低于750℃,经过750℃×1h的退火,IF钢的r值可以达到1.0.铁素体区热轧的IF钢再经过冷轧和退火,r值可以达到2.5以上,塑性、屈强比和应变硬化指数等指标与冷轧产品很接近.因此,IF钢的铁素体区热轧工艺可以代替常规轧制工艺.
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