【摘 要】
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该文从基本的声学波动方程出发,应用Winner-Hopftechnique推导出该文所应用的适用于计算定常力产生的噪声的半无限长管道声学模型,对该问题进行了理论上的探讨.该文应用三维
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该文从基本的声学波动方程出发,应用Winner-Hopftechnique推导出该文所应用的适用于计算定常力产生的噪声的半无限长管道声学模型,对该问题进行了理论上的探讨.该文应用三维流场计算,使计算所得的声场包含了详尽的三维信息.由于应用半无限长管道声学模型,计算过程中涉及到许多奇异点的处理,该文在妥善处理这些奇异点后,使得计算问题中的KR值可以达到很大,这也是一个一直未曾得到令人满意的解答的问题,而大KR值正是符合发动机工作的实际情况.该文采用半无限长管道声学模型,对wp-11发动机不同工况、同一工况两种情况下的感兴趣的变化进行了计算.该文由于采用了半无限长管道声学模型,和在CFD基础上的沿叶片表面逐点积分,又比以往工作的无限长管道声学模型和用点力或线力代替叶片受力的方法更符合发动机工作的实际情况,并且更精确,从而将叶片几何形状的影响很自然地包括进去.另外,该文实现了将分布力声源放入管道中计算,进而计算这种情况下的反射系数,比以往工作又进了一步.
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