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蒸汽驱作为一种高效开发方式，是稠油油藏开采的主要发展方向，而实现蒸汽驱动态的科学预测和管理是蒸汽驱成功的关键。目前蒸汽驱动态预测方法和理论研究还比较滞后，有必要对蒸汽前缘、注采动态及分层产量劈分的动态预测等方面进行系统的研究。
基于前缘汽液界面势平衡理论，综合考虑蒸汽的空间流量分布模式和渗透率各向异性，引入拟流度比和形状因子，提出了单层油藏蒸汽前缘动态预测模型。模型可表征蒸汽的超覆程度，与已有研究成果对比，其预测的前缘运移轨迹更符合实际油藏的流体特征。综合物质、能量平衡方程及分流理论，建立了两层油藏蒸汽前缘动态预测模型，并对比了正反韵律油藏的前缘运移规律及重力、隔层对前缘的影响。同时，引入纵向渗透率变异系数将前缘预测理论拓展到多层油藏前缘预测模拟。蒸汽前缘动态预测模型可预测蒸汽带厚度、突破时间及前缘运移速度，计算蒸汽垂向波及系数、累计油汽比，及优化注汽速度。
利用数学统计方法，结合辽河稠油油藏实际区块，提出了了蒸汽驱生产动态阶段划分方法，更能反映非均质油臧的实际动态特征，综合前缘预测和温度、压力测试资料，可确定热连通时机，保证蒸汽驱阶段的峰值产量体现成功蒸汽驱的特征。总结了采出、注采、油汽比和水驱的阶段动态规律，并综合非牛顿流体粘度分布的幂函数特征及生产的阶段性和加热半径的分区性，建立了蒸汽驱非等温流入动态方程。利用单因素和正交数值实验方法对注采参数的优化组合和影响序列进行了研究，从而形成了蒸汽驱注采一体化生产预测和管理理论。
鉴于所划分的各阶段对油层动用程度的研究需要，筛选研究了渗透率、油层厚度、原油粘度、隔层、动态阶段、注汽井射孔方式及注采参数等分层产量劈分的影响，并对比分析了反九点井网的分层产量劈分模式与地层渗透率、导流系数的相关性，提供了一种简捷方便的分层产量劈分的量化研究方法。
本论文构建的蒸汽前缘动态预测模型及蒸汽驱注采动态和分层产量劈分的动态预测理论研究，对提高稠油油藏蒸汽驱管理水平具有重要的现实意义。