【摘 要】
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该文根据一汽集团"汽车高速运行下的性能研究"课题,对解放牌CA1120PK1L2H型高速中型载货汽车进行了高速下的燃油经济性、动力性方面的研究.在参阅了大量国内外相关文献的基础
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该文根据一汽集团"汽车高速运行下的性能研究"课题,对解放牌CA1120PK1L2H型高速中型载货汽车进行了高速下的燃油经济性、动力性方面的研究.在参阅了大量国内外相关文献的基础上,详细分析了影响汽车燃油经济性、动力性的因素,建立了准确的CA1120PK1L2H型高速载货汽车的整车模型.并且在分析了传统汽车理论中关于汽车动力性、燃油经济性评价指标的不足的基础上,依据具体的使用条件,提出了新的评价方法.建立了中型载货汽车的高速公路运行工况,并依此工况下的燃油经济性为优化目标,以汽车动力性基本不变为约束条件,以发动机、动力传动系为影响因素,做了正交试验,分析优化结果,从而得出了优选方案,为该车高速下的燃油经济性的改进提供了建设性的建议.
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