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蓬勃发展的导航系统已成为全球卫星导航应用的重要分支和移动GIS应用的重要平台，用于导航的电子地图及其应用技术在整个系统中起到了至关重要的作用。如何合理地组织导航用的电子地图数据的逻辑结构和物理结构，并在其基础上构建高效的应用层是所有导航应用和移动GIS应用的研究重点之一。 本文的写作建立在国家信息产业部基金项目-车载信息系统研发的基础上，该系统涵盖了GPS导航、蓝牙、GSM／GPRS、多媒体影音等技术，作者做为GPS导航模块的负责人不仅实现了原需求的导航功能，同时通过增加此模块的可移植性，扩展其应用模式，实现了手持终端导航设备-导游机的功能验证，并已申请相关技术的专利保护。 作者通过研究和总结目前常用的GDF、KIWI等导航电子地图格式的关键技术，针对国内导航应用的实际状况设计了实时性数据组织方法，并且将原来的导航应用模式在系统信息交互方面进行了扩展。同时针对经典的交通网络模型的缺陷，提出了对经典交通网络实时计算模型的改进方法，介绍了该模型的数据组织、算法实现和应用层部署方式，对该模型的变形邻接矩阵的Dijkstra算法改进、A~*算法改进以及实时网络分析机制的实现，并最终将计算模型反映到导航数据结构的设计方案之中。在系统实现时作者采用嵌入式Linux操作系统及QT／Embedded技术实现导航数据SDK的制作，以便有效的实施数据操作。上述设计思想已经在车载信息系统开发平台上进行功能验证，取得了满意的效果。 总体来看，本文主要研究的是GPG导航数据的组织方法，服务模式、业务逻辑、部署方案和信息交互机制，以及基于GPS导航终端和无线位置服务的实时导航信息交互系统的实现方式。在本文的末尾，总结了自己所做的工作，并对我国城市交通诱导系统和导航应用提出一些建议。