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自中国实行改革开放政策以来，世界其他国家与中国的贸易及商业往来越来越多，跨国公司也不断进入中国。其中，出于中国政府对跨国公司进入中国的限制，以及他们进入中国的风险，一部分公司选择以合资企业的形式进入中国市场，与其他跨国公司和中国国内企业争抢市场份额。在中外合资企业中，汽车行业的合资企业众多，且他们中大多数在中国发展良好。汽车行业合资企业成功的原因众多，其中一个重要的因素就是，这些汽车合资企业善于处理不同文化相互融合的问题。
文化冲突与融合是不同文化在接触过程中必然要经历的发展阶段。跨国公司在国外经营，或者合资企业在中国的经营中都会遇到此类问题。那么，怎样处理文化冲突，使不同文化相互融合便成为近年来学术界和商界关注的问题。以往的研究中，很多学者使用霍夫斯泰德的理论去分析文化融合问题，较少人用其他理论或者不同理论结合的角度分析。本文中，作者用吸收能力及整合同化理论相结合的方式，以华晨宝马汽车公司为例，研究中国汽车合资行业成功的跨文化因素。希望能为以后的合资企业一些建议。
本文采用了定量和定性分析相结合的研究方法。首先，作者使用定量研究一调查问卷，旨在了解中外合资企业的现状。主要包括：合资企业的历史与文化融合阶段的关系，合资企业文化融合的阶段与策略等。作者一方面在网上发放问卷，另一方面，拜访部分公司，并邀请员工完成问卷。定性分析中，作者对华晨宝马公司的两位员工进行了采访。同时，也在网上找到了财富时代对华晨宝马前CEO的采访。这三个采访是作者用于分析案例的素材，并希望从这个案例中得到中外汽车合资企业成功的部分原因。
从问卷中，作者发现中外合资企业的合资年限较短，其中文化冲突问题经常出现，在文化融合方面做的不够，目光不够长远。作者通过采访发现，华晨宝马公司注重企业文化培训和公司内部文化融合问题。管理层能够融合中德文化的精髓，将其付诸于管理实践中。在解决文化冲突方面，中外双方快速出击，抓住问题的关键，齐心协力解决冲突。
作者将国外学者提出的吸收能力理论和中国学者提出的整合同化理论相结合，找出了两者之间的关系以及用后者衡量前者的方法，发现华晨宝马公司有很强的吸收能力。同时，作者对整个中外汽车行业也进行了分析，发现，整个行业的吸收能力普遍较强。论文中，作者给出了自己的分析及建议。希望对以后的中外合资企业起到借鉴作用，也希望能对未来的研究有一定的启发作用。