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近年来,铁路营业线桥涵施工中各类事故时有发生,不仅影响了施工的开展,还威胁了列车运行的安全,直接或间接造成了重大的经济损失。为此,在营业线铁路线桥涵施工中,加强防护体系的建立,进行实时监测,受到了越来越多学者的关注。桥涵施工在营业线铁路扩建、改建中地位重要,涉及范围广,为了在桥涵施工中确保施工安全,不影响列车运营,建立一套自动化监测方案和监测系统具有较高的工程实用价值。宁启(南京到启东)铁路电气化改造,需要增建、改建的桥涵数量众多,施工难度大。论文调研了铁路营业线桥涵施工和安全监测现状,分析了铁路营业线桥涵施工存在的安全隐患,突出了建立铁路营业线桥涵施工防护自动化监测系统的优势和必要性,将传感器技术、无线传输技术、数据库技术以及LabVIEW程序设计紧密结合,设计了一套适合铁路营业线桥涵施工的自动化监测系统,主要做了以下几方面的工作：(1)通过现场调研和理论分析,确定了桥涵施工防护自动化监测系统的监测对象和内容。主要监测对象为桥涵施工中的支墩和便梁；监测内容包括：支墩周边土压力、支墩表面位移、支墩表面沉降、支墩与便梁之间的相对位移以及便梁中部的移动载荷加速度。根据施工现场的特点,选择振弦式传感器作为数据采集设备,开发设计能够识别多种类型传感器信号并能实现GPRS数据无线传输的施工安全自动化采集仪；(2)结合施工现场铁路轨道位移的变化特点,利用数学方法推导了轨道位移调整的计算公式。利用传感器获取支墩表面位移、表面沉降以及支墩与便梁的相对位移数据,获得铁路营业线桥涵施工期间铁路轨道的调整值,为现场安全施工提供建议；(3)利用LabVIEW强大的图形化功能,并结合ACCESS数据库和SQL语言开发设计了自动化监测系统。系统主要包括数据采集与传输设备、中心计算机和软件。该系统操作简单,方便实用,在施工过程中,能够有效的指导桥涵安全施工。论文最后将监测方案和监测系统应用于宁启铁路电气化施工中的某桥涵顶进施工现场,现场应用达到了预期目标,能够为类似的铁路营业线桥涵施工提供指导。