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2009年6月省委、省政府召开粤东地区工作会议,要求粤东地区要坚持以科学发展观为指导,以交通一体化为龙头,促进粤东经济一体化,以“大粤东”板块联手融入珠三角,对接海峡西岸经济区,努力实现科学发展、后来居上。明确提出粤东区域一体化要求,和以交通一体化为龙头的发展思路。潮州市近年来随着经济和城市建设迅速发展,城市规模不断扩大,交通量增长迅速,出现了过境车辆穿行城区,城区周边主要出入口及干线公路交通拥挤,潮州城区到县城及外围村镇交通不畅等问题。社会经济及城市化水平的不断提高和交通问题的加剧对公路网的建设提出了新的要求。2011年将进入我国经济社会传统的第十二个五年发展建设期,为指导“十二五”期交通建设,促进区域经济社会和交通发展,潮州市政府及省交通厅都要求编制“十二五”期交通专项规划的要求。为加快推进区域交通一体化建设,促进区域一体化发展,更好地指导潮州市公路网建设及“十二五”,完善区域路网布局,本文分析交通一体化在促进区域一体化中的作用,探索粤东交通一体化建设发展的思路和策略,并根据潮州市社会经济及城市发展的新形势对公路规划建设提出的要求,以及“十二五”期规划发展的需要,对潮州市社会经济及交通运输发展状况及存在问题进行分析,提出综合交通一体化及公路网“十二五”规划思路,重点是分析潮州市的交通区位条件,潮汕揭三市的关系,区域经济及交通一体化,城区对外主要通道、城市轨道交通的发展需求、构建机场及铁路站场快速通道、交通设施一体化设计、公路与城市道路的衔接及一体化等有关问题,并提出相关规划设想。本文重点运用交通预测技术,对各主要通道交通量进行预测,交通量预测采用四阶段预测法,以现状交通分布(现状交通出行OD矩阵)为基础,分析公路运输量、汽车保有量发展特点和趋势,结合经济社会和综合运输发展趋势,通过交通生成预测、交通分布预测、交通方式分担和交通分配四个阶段预测公路交通量,对规划设想进一步论证。