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本论文以准噶尔盆地车排子地区轻质油为研究对象，应用石油地质学和油减地球化学方法，主要针对研究区轻质油的油源、油气成藏时间、油气运移通道和成藏机制等方面存在的问题。在原油地球化学特征及分布规律、油源精细对比、烃源岩演化特征及储层流体包裹体综合分析的基础上，系统分析了研究区的轻质油的油源、成藏期次、运移通道和成藏过程，讨论了研究区轻质油的成藏富集规律和主要控制因素，提出了轻质油成藏模式。 通过车排子地区轻质油以及邻区有效烃源岩地球化学特征研究和精细的油源对比分析，认为轻质油主要来源于四棵树凹陷侏罗系八道湾组烃源岩，部分油气存在白垩系烃源岩的混源现象。通过对研究区轻质油的物性、成熟度参数及地质色层效应参数研究，认识到轻质油具有从南向北运移的趋势。通过对储层均一化温度、烃源岩的生排烃史，以及储层的成岩作用综合分析，判断研究区油气的成藏期次至少存在两期，第一期为白垩纪末期到古近纪时期，主要为稠油藏形成时期；第二期为新近纪后期轻质油油藏以及部分稠油油藏形成时期。四棵树凹陷侏罗系八道湾组烃源岩在喜山期快速埋藏进入生烃门限，生成的油气通过不整合面、断裂以及砂体向车排子凸起运移，部分油气在运移过程遭受白垩系烃源岩生成石油的侵染，并在凸起的沙湾组有利圈闭聚集成藏。通过对西缘区块轻质油成藏条件的综合分析研究，认为控制轻质油聚集与分布的主要因素为有利的圈闭、保存条件及沟通油气的运移通道。