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21世纪以来,城市交通拥堵日益严重,修建地铁是解决城市交通拥堵问题的较好方式。地铁车站施工方法有盖挖法、明挖法、暗挖法等,而施工顺序有逆作法和顺作法,施工安全受地质、水文、地面荷载、施工方法等多种因素的影响,往往很难预知。由于监测项目多,监测数据量大,如何对其有效管理已经成为决定地铁施工监测安全的关键因素。近年来由于监测数据不能有效管理,导致监测项目无法及时预警,最终酿成施工惨剧的事件时有发生。可见,开发一套完备、有效、及时、准确的监测预警信息管理系统对地铁工程施工信息化监测变得越来越重要。地铁施工监测能够通过各监测项目准实时把握其施工安全,传统的地铁施工监测以纸质日报形式汇报监测成果,在时间上滞后,在形式上呆板。基于此,本文以必要施工监测项目为基础,设计与开发了基于加权Logistic-Richards组合预测模型的地铁车站施工监测预警信息管理系统,该系统能够准实时处理、分析与预报监测结果,分类并按时间序列储存了从项目开工到项目结束的所有监测数据,可以随便调用任意时间段的各项数据进行分析与数据处理,并能以图形与界面的形式表达,该系统能为地铁车站的科学管理与安全决策服务。主要研究内容如下:一、首先阐述了地铁车站施工监测的国内外研究现状,详细介绍了地铁车站施工监测的主要内容、步骤和流程。二、在分析多种监测数据预测模型的基础上,提出了一种加权Logistic-Richards组合预测模型,并将加权Logistic-Richards组合预测模型进行有效应用。三、针对传统地铁施工监测成果管理与上报形式的局限性,设计与开发了一个初步的地铁车站施工监测预警信息管理系统。进行了监测系统需求分析和系统方案设计,实现了系统部分功能,该系统可以进行地铁车站三维虚拟漫游,并按时间序列管理与分析各项监测数据,可生成各项监测数据的时间序列分析结果,并以曲线图的形式表达。可进行自动预警并以手机短信的形式发送预警信息,初步实现了地铁施工监测信息化。四、以深圳人民南地铁车站为例,实现了对人民南地铁车站部分施工监测数据的管理、分析与预测预警。