新型装配式钢管混凝土节点的试验与理论研究

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随着高层建筑的日益发展,钢管混凝土结构以其优越的受力性能和良好的经济效益,已经得到了越来越广泛的应用。钢管混凝土的梁柱节点作为钢管混凝土结构的关键技术问题之一,也得到了越来越多的关注和研究。本文在总结国内外节点研究和应用现状的基础上,针对现有节点形式设计的不足,提出了一种新型的装配式梁柱节点。本文的主要工作如下: (1)对试验中的节点进行了设计,共设计了两种不同连接形式的装配式节点.考虑到加强环对建筑外观的影响,取消了节点核心区的环板。 (2)对节点进行了低周反复荷载作用的拟静力试验,并对试验过程和节点的破坏形态进行了详细的介绍,试验得到了各节点的滞回曲线、骨架曲线,分析了它们的抗震指标,了解了节点的受力性能。 (3)利用ANSYS软件对节点进行了柱端轴向荷载、梁端单向荷载和梁端反复荷载的非线性有限元分析,并将计算结果与试验结果进行了对比。 通过对新型节点低周反复荷载的试验研究以及有限元计算的对比分析,得到以下结论:新型装配式节点具有良好的受力性能,两节点的位移延性、耗能能力都比较理想,符合抗震设计规定的“强节点、弱构件”的设计要求,可以为今后的工程设计提供参考。
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