【摘 要】
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随着隧道工程建设的飞速发展,我国每年开工和在建的隧道多达千余座。由于我国地域幅员辽阔,工程地质条件复杂多变,在施工掘进过程中,采用物探手段进行超前地质预报,预先掌握
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随着隧道工程建设的飞速发展,我国每年开工和在建的隧道多达千余座。由于我国地域幅员辽阔,工程地质条件复杂多变,在施工掘进过程中,采用物探手段进行超前地质预报,预先掌握掌子面前方围岩的地质情况,对保障施工安全,预防事故、灾害的发生,优化施工工艺和设计参数具有十分重要的意义。隧道超前地质预报实质上是隧道施工期的补充地质勘察。在众多超前预报物探方法中,地质雷达法和TSP (Tunnel Seismic Prediction ahead的英文缩写,以下简称TSP)法两种超前物探方法广泛应用于工程实际中,具有很好的发展前景。在总结常用的隧道超前地质预报方法的基础上,阐述了地质雷达和TSP探测技术的基本原理,电磁波、地震波的传播规律、衰减过程；分析了地质雷达和TSP在野外数据采集时对参数设置、现场测试时的注意事项,以排除干扰确保采集数据的准确性；在此基础上,依托自己负责的国内多个不同地区、不同地质条件下的隧道工程实际超前地质预报工作,总结地质雷达和TSP预报技术在现场实际工作中应用的优缺点；提出了将地质雷达和TSP超前预报技术综合应用于同一工程中进行验证综合预报,实际证明该方法可提高超前地质预报工作的可靠性和准确性。地质雷达在探测含水构造方面有优势,测试快捷方便,但测试距离短；TSP在探测断层及破碎带效果较好,测试距离长,但测试过程复杂,以致单一的物探手段完成对隧道的准确预报有时是一件困难的工作,而采用地质雷达和TSP探测相结合的综合超前地质预报技术,能够大大提高超前预报的准确性。
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