【摘 要】
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论文通过对国内外几款车型的总布置数据积累和分析,结合现有车型的实际布置经验,以CATIA和UG软件为支撑,对车身内部布置的基本原则、过程、方法及人机工程学在车身总布置中的
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论文通过对国内外几款车型的总布置数据积累和分析,结合现有车型的实际布置经验,以CATIA和UG软件为支撑,对车身内部布置的基本原则、过程、方法及人机工程学在车身总布置中的应用进行了深入的总结和研究。通过运用车身总布置工具如人体模型、眼椭圆、头廓包络线及头廓包络面、驾驶员手伸及界面等,讨论了人机工程与驾驶员视野、乘坐舒适性、安全性、操纵性、上下方便性之间的关系,然后将上述理论应用于哈飞某款新车总布置设计的实际过程,从新车设计的具体要求出发, 结合人机工程方法较好的完成了新车型车身内部布置。最后运用车身总布置工具对整车视野、室内空间及操纵性如人体舒适性、风窗玻璃刮扫区域、A柱障碍角及仪表视野等运用新方法进行了校核并及具体分析。 本论文所总结的车身总布置流程和方法,对于企业提高车身总布置的质量、效率、缩短产品开发周期等具有非常重要的现实意义。
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