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斜拉拱是最近几年才出现的新桥型，它为斜拉索和拱的组合体系，目前国内外做的相关研究工作很少，论文首开先河研究了该桥型的静力特性。 文中采用有限元建模和Matlab数值求解相结合的方法分析斜拉拱成桥时的斜拉索索力和内力，根据斜拉拱受力特点提出拱肋总能量最小法、拱肋弯曲应变能最小法、索力加权法、拱肋压力线偏离最小法以及合力法这五种优化方法，对求解的索力和成桥状态进行了比较后指出了斜拉拱优化特点，并给出优化建议。 文中采用平面杆系有限元分析讨论斜拉拱的几个主要设计参数即拱肋刚度、索塔高度以及拉索在拱肋上的锚固间距变化时对拱脚截面、L／4截面和拱顶截面上下缘的应力影响线以及非对称均布荷载和汽车荷载下的拱肋受力状态的影响。以此来得到合理的结构布置建议。 此外，文中还介绍了斜拉拱在拱桥施工支架方面运用的工程实例。