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目前越来越多的机械设备在重载情况下运行,许多重载设备在工作过程中载荷往往都集中在一个非常小的接触面上,导致非常大的工作压力和弹性变形。由于机械表面存在一定的粗糙度,接触界面处有些地方存在固体的直接接触(接触区),有些地方被润滑油隔开(流体区),往往把这种流体区和接触区共存的现象称为混合润滑。目前对于混合润滑的数值研究主要集中在恒温情况下,对于热混合润滑的研究较少,而重载情况下必然导致高温,因此考虑温度场的混合润滑更加符合实际情况。本文主要建立了热混合润滑模型,通过数值模拟的方法,研究球轴承不同工况下