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SMA沥青混合料因其具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗滑性等，90年代末期开始在我国的高等级公路沥青路面中应用。
首先本文介绍了河南省的交通量和气候条件，分析了普通沥青混凝土路面存在的各种病害和早期损坏现象，对比研究了SMA沥青混合料在摩擦系数、平整度和抗车辙等路用性能指标上的明显优势，指出了SMA沥青混合料在河南省的广泛应用将有效避免或延迟早期病害。
其次，以郑州西南绕城高速公路的实体工程为依托，选用当地的粗细集料、矿粉开展了SMA的配合比试验，确定了最佳油石比；并对SMA的施工机械、施工工艺和施工关键技术进行了全面研究，以指导路面施工。
最后，对比检测了SMA路面和普通沥青混凝土路面的平整度、摩擦系数、弯沉等指标，并在道路通车后进行跟踪检测，跟踪检测的数据表明，SMA路面的平整度、摩擦系数等指标随使用年限衰减较慢，具有优良的路用性能；同时对SMA路面进行了经济分析，结果表明SMA路面虽然前期投资较大，但是由于后期养护费用较低，因而具有较好的长期经济效益。