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国务院出台《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》明确指出“加快多式联运设施建设,构建能力匹配的集疏运通道,建立多式联运信息平台。”集装箱国际联运作为多式联运的一种,是国际联运发展的重点。连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡,现已经开通“连新亚”和“连新欧”多条国际班列,迫切需要建立一个集装箱国际联运信息平台,为客户提供全方位的服务,通过平台的信息交换和共享,规范港区国际联运操作流程,实现口岸单位的互通。基于EDI技术,采用JAVA和XIB作为开发环境,从提升连云港港集装箱国际联运效率的角度出发,以集装箱国际联运信息平台的需求和重点解决的问题为基础,对集装箱国际联运平台的建设规划及实施方案进行研究。通过对建设目标、建设思路及建设原则的分析,构建了信息平台的总体方案,首先需要建立全系统统一的数据接口以及相应的标准与安全体系,其次从设备层、网络层、数据处理以及应用层分别进行关键技术突破。在技术方面,分析了信息平台的体系结构、应用框架和技术结构。将物流网技术大规模应用在港口及铁路,解决大量物流现场作业信息的数据实时采集问题,利用EDI、WEB技术解决大量异构信息系统之间的数据交换和信息共享问题,研究制定港口与铁路之间数据上下行的技术难题,同时解决报文标准和代码标准的问题。在实施方面,制定集装箱国际联运电子数据交换格式及代码等相关标准,搭建省级连云港集装箱国际联运EDI数据交换平台原型系统,实现省级平台与中国铁路总公司数据中心和连云港EDI中心、以及连云港EDI中心与客户之间的电子数据交换。开发集装箱国际联运客户端软件、开发web服务系统、开发电子请车系统,供集装箱国际联运各参与者使用,开发中铁集装箱运输有限公司业务系统辅助连云港集装箱国际联运班列运行。通过功能和效率方面对连云港集装箱国际联运信息进行测试,从用户登录信息平台界面至每项业务办理,使得该平台的搭建将从提高工作效率,改善工作流程,优化配置资源等方面推动连云港港集装箱国际联运业务发展。