【摘 要】
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近年来,中国的高速铁路系统进入高速发展阶段,中国目前已经拥有全世界规模最大、运营速度最高的高速铁路网。面对如此庞大的建设规模和运营线路,如何有效管理其产生的海量数
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近年来,中国的高速铁路系统进入高速发展阶段,中国目前已经拥有全世界规模最大、运营速度最高的高速铁路网。面对如此庞大的建设规模和运营线路,如何有效管理其产生的海量数据,进一步提高路网的信息化水平已成为中国高速铁路发展过程中面临的主要课题之一。本论文基于ArcGIS地理信息系统平台进行数据的处理、存储、逻辑运算,实现空间图形显示和空间信息查询与分析,将高速铁路基础数据的空间信息与各专业的属性信息相结合,运用交通地理信息系统中常用的线性参考技术,合理组织了空间数据,并在此基础上开发出高速铁路GIS展示与应用系统。论文主要的研究内容如下：1.铁路系统是以里程值作为沿线各专业资源的定位信息,基于这样的特点,本文建立线性参考系统,选取里程参考方法对高铁专业设备、建筑设施、线路属性进行动态分段,实现了属性数据的空间查询和非空间化存储,从而方便后台数据的维护。2.合理的数据库设计是GIS良好运行的关键,本文基于ArcGIS的空间数据库逻辑模型Geodatabase,研究其数据组织结构,分析高铁某段线路中列控专业数据的数据结构和展示需求,合理组织空间数据库,设计了一套符合项目需求的空间数据库方案。3.运用ArcGIS提供的二次开发组件库ArcEngine进行应用层开发,重点研究ArcEngine的类库和相关功能接口,实现了数据加载、图层控制、专业数据沿线路动态分段、设备查询、列车动态实时运行等功能。本系统作为高速铁路GIS信息系统应用开发的有益探索,为铁路信息化建设和“数字铁路”的研究发展提供了有效的借鉴。
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