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伴随着新能源汽车产业的高速发展,我国已成为全球最大的电动汽车市场。在新能源汽车关键部件的技术研究方面也取得了新的进展,与国际水平基本同步。在现有分立式电动汽车动力系统中,电机控制器与DC/DC、DC/AC等作为主要高压电气部件共享输入高压母线电源等电气部件,但在整车系统设计时,需分别进行技术开发及采购,在系统开发成本,在体积、重量、成本控制等方面无法做到全面优化,分立式电动汽车动力系统的高度集成化已成为新能源整车企业的共性要求。因此,具备完整产品功能的集成电控的设计和研发,对于电动汽车动力系统的快速产业化有着重要的意义。本文主要针对车辆长度6m～12m、满载质量5t～18t的新能源汽车提出了一款集成电控总成的总体开发集成方案。首先,为明确本文中的集成电控总成集总参数开发目标,从电动汽车驱动系统技术要求开始,对新型电动汽车应用车型的车辆传统参数、新能源电驱动系统转矩和功率需求进行了类比分析,并对集成电控总成动力系统的电气关联关系及其灵活的功能裁剪性进行了说明。然后,从集成电控总成关键技术出发,对IGBT、驱动电路和DC-Link等功率电子电路关键器件选型计算、控制电路系统架构设计、电磁兼容标准及简化模型分析、系统及零组件结构和散热仿真等几方面,提出了集成电控总成工程设计的理论依据和实现方法。最后,通过该集成电控总成的功能性试验、不同工况下的温升性能试验以及零部件及整车电磁兼容试验测试数据对本文的集成电控总成设计目标进行了验证。