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现代化作为一种全球性的时代发展潮流，已经深入到各个国家和地区的各个领域。我国农村人口数目大、城乡发展不平衡等因素决定了我国现代化建设的难点在广大农村地区。然而，农村的发展又离不开农村道路的建设，因此，展开农村现代化对农村公路的需求研究，旨在指导今后农村公路的建设方向，使之更好的服务于农村社会的现代化建设。
首先，对现代化的相关理论进行了分析，在结合国内外农村现代化建设情况和学者研究理论的基础上，界定了农村现代化的内涵;在分析农村公路的普遍特点以及功能定位的基础上，通过探索农村公路与农村现代化之间的关系，得出“农村的现代化建设必须要有现代化的农村公路作为支撑”这样的结论，即农村现代化对农村公路的需求是:农村公路实现现代化;针对现代化农村公路所应达到的建设标准，从农村公路的总里程和等级结构这两个角度建立了连通度模型和目标规划模型，并以镇江市为例说明了模型的计算过程。
其次，为了把握农村公路现代化建设的整体水平，在对农村公路交通系统与农村社会系统之间的互动关系进行分析的基础上，构建了由路网规划、道路建设、运输服务、路政管理、道路养护和支撑保障六大块组成的农村公路现代化发展评价指标体系结构;通过对指标体系结构中每部分的指标进行科学合理的筛选，确立了最终的农村公路现代化发展评价指标体系，并以镇江市为例说明了各指标现状值的计算和标准值的界定过程。
再次，基于主观与客观相结合、灰色理论与模糊理论相结合的理念，通过引入模糊数学理论、层次分析法、熵值法、灰色关联分析法、Delphi法等相关理论，建立了一种基于组合权重的多级模糊综合评价模型，旨在对农村公路现代化的建设水平进行评价分析。并且引入了指标待改善急切程度的计算方法，以在实际工作中指导农村公路的现代化建设。
最后，为检验理论的合理性和可行性，以镇江市为例，对其农村现代化对农村公路的具体需求进行了分析。通过对镇江市农村公路现代化发展评价结果的深入分析，明确了目前镇江农村公路发展的薄弱环节，并为保障镇江农村公路现代化建设的顺利推进，提出了相应的科学合理的发展措施。