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随着我国交通事业的不断发展,汽车保有量不断增加,废旧轮胎的处理问题日益紧迫。如果处理不当不但会造成环境污染,而且会引起资源浪费。近年来,废旧轮胎胶粉作为一种绿色生态道路材料越来越广泛的应用到实际工程当中。现有研究结果表明,废旧轮胎胶粉的加入能够显著改善沥青混合料的路用性能。同时,硅藻土作为一种天然的无机矿料,其独特的微孔隙结构同样具有改善沥青路用性能的功能。制备工艺参数对胶粉改性沥青或硅藻土改性沥青的性能有重要影响,但现有研究中所选用的制备参数各异,针对制备工艺对沥青性能的影响分析尚待完善。此外,针对橡胶粉改性沥青和硅藻土改性沥青的研究已经相对成熟,但是对硅藻土-橡胶粉复合改性沥青的研究相对较少。因此,本文主要开展了以下方面的研究工作:(1)选取湿法制备工艺作为硅藻土-橡胶粉复合改性沥青的制备方法,确定橡胶粉掺量、硅藻土掺量、剪切时间、剪切速度、剪切温度以及溶胀时间作为复合改性沥青的制备参数,以针入度(25℃)、软化点、延度(15℃)、弹性恢复(25℃)及粘度(135℃)作为复合改性沥青性能评价指标。基于响应曲面法基本原理,以六种制备工艺参数为响应输入值,六种性能评价指标为响应输出值,确定了硅藻土-橡胶粉复合改性沥青制备工艺优化分析实验方案。(2)在建立具有良好可靠性的响应曲面模型基础上,通过单因素分析和多因素分析,明确了制备参数对复合改性沥青各项性能的影响规律。结果表明:胶粉掺量对所有性能评价指标具备显著性影响,随着胶粉掺量的增加,复合改性沥青软化点、粘度、弹性恢复和PI值增加,而针入度和延度值降低;硅藻土掺量对除弹性恢复外的指标有显著性影响,随着硅藻土掺量的增加,软化点、粘度增加,但针入度和延度值降低;剪切温度对针入度、软化点、粘度和延度指标有显著性影响,剪切温度、剪切速度和溶胀时间对改性沥青的性能影响规律基本一致。通过响应输出的最优值确定每项制备参数的最佳值,得到硅藻土-橡胶粉复合改性沥青的最佳制备工艺。(3)对通过最佳制备工艺制得的硅藻土-橡胶粉复合改性沥青进行抗老化分析,以最佳掺量的硅藻土改性沥青和橡胶粉改性沥青作为对比组,分析老化前后各组改性沥青的针入度、软化点、弹性恢复以及粘度变化规律。结果表明:硅藻土-橡胶粉复合改性沥青的抗老化性能优于硅藻土改性沥青和橡胶粉改性沥青。