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近年来,随着经济的发展,行业规模的扩大,我国旅游业体系日益完善,旅游区基础设施的建设规模也不断扩大。然而在全球生态环境面临挑战和国家发展方式转变的背景下,中国旅游业发展、旅游区基础设施建设必须遵循自然生态规律,应协调好旅游区经济发展和生态保护的关系,从而达到旅游业可持续发展,旅游区基础设施建设生态化。自上个世纪70年代以来,全球范围内出现这样一些较严重的生态问题,如因过度追求经济利益而进行过度的开发建设,导致忽视生态价值,造成浪费资源、污染环境等状况,而这些问题、状况给全球人们造成了多样的严重损失,也使各行业面临着严重的可持续性发展问题。在这样的情况下,我国旅游业必须采取可持续发展战略,生态旅游基础设施建设必须满足生态和经济双重要求,而旅游基础设施的建设的可持续协同发展需要充分认识到旅游区特殊性,充分重视旅游区自然生态可持续问题。本文采用“发现问题—理论分析—现状描述—定量分析—定性分析—提出建议”的研究思路。通过阅读、整理和分析大量的国内外文献,寻找论文的切入点,将可持续发展、生态足迹模型和协同管理理论作为理论基础,首先分析国内外相关研究现状,然后对长白山旅游区基础设施建设现状及存在问题进行描述和分析,接着确定长白山旅游区基础设施生态足迹模型,通过基础设施生态足迹模型对长白山旅游区基础设施建设情况进行定量分析,发现长白山旅游区基础设施建设协同管理中存在以下问题:(1)长白山旅游区基础建设存在一定问题。通过分析可知长白上旅游区基础设施建设存在相关基础设施需加强建设、管理体制需完善等问题。(2)长白山旅游区基础设施对生态破坏较严重。本文利用旅游生态足迹模型计算出长白山旅游区生态盈亏状况,发现长白山旅游区基础设施生态足迹超过其生态承载力,即呈现生态赤字状况,说明长白山旅游区在快速发展建设旅游基础设施的同时,忽略了旅游环境与旅游资源的保护和规划。根据现有数据及建设情况分析,如果长白山旅游区旅游以及基础设施建设不采取一定措施,未来长白山资源环境可能遭到更为严重的破坏。(3)长白山旅游区旅游基础设施建设的协同管理需要加强。通过分析游客关注度、满意度、发展现状、存在问题及障碍等方面可知长白山旅游区基础设建设需要加强,而基础设施协同管理方面也存在一定的问题,并在提出协同管理的目标后,提出协同管理模式、实现路径和政策建议。