金属带式CVT变速器传动效率及影响因素研究

• 作 者: 黄卫东
• 发表日期: 2006年期
• 关键词: 金属带式CVT变速器 传动效率 影响因素 试验

本文以CVT(Continuous Variable Transmission)变速器项目为背景，通过开展理论研究和试验研究等工作，预研取得了具有重要参考价值的阶段性进展。本文课题内容是对于CVT产品预研过程中涉及经济性的关键要素——传动效率的研究探讨。本文从金属带式CVT变速器的基本结构和工作原理开始，对传动特性、基本运动学关系、传动的润滑状态等方面进行系统的研究分析，其中重点对影响CVT传动效率的从动锥轮夹紧力的控制、CVT传动轴向偏移及其控制两个方面进行了单独阐述。文中研究分析了CVT钢带传动产生的效率损失；分别对CVT传动效率的主要影响因素——离合器系统、液力变矩器、油品和控制策略进行了研究，有针对性地给出效率损失产生的原因。同时针对各个方面的影响因素，总结了产品开发设计过程中应采取的控制措施。通过AVL CRUISE软件的模拟计算分析，将CVT车型经济性与CVT变速器的传动效率的分析相结合，验证并支持了理论分析的正确性；通过CVT车型的实车转毂试验，取得了经济性实测数据，形成了与机械式变速器车型的对比结果，试验结果验证了理论分析、软件模拟的有效性。CVT传动效率的提高需要综合考虑动力传动强度、润滑、加工成本等多方面的因素，对CVT的传动特性进行综合优化。本文是对于CVT变速器产品技术深入认识的总结，结合了东安公司CVT项目的实际情况，关于CVT传动效率的研究对于下一步的项目预研和对外合作有重要的参考意义。