【摘 要】
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人类正面临着石油资源不足和环境污染两大问题,发动机上除采用各种节能减排技术和有效地利用现有能源外,寻找替代能源,是减少对石油资源过分依赖的有效途径。生物柴油是清洁
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人类正面临着石油资源不足和环境污染两大问题,发动机上除采用各种节能减排技术和有效地利用现有能源外,寻找替代能源,是减少对石油资源过分依赖的有效途径。生物柴油是清洁的可再生能源,在柴油机上燃用生物柴油对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义。以4100QBZL增压中冷柴油机作为研究机型,进行了燃用纯柴油、B10、B20和B100生物柴油的动力性、经济性、燃烧特性、排气温度、13工况排放的试验研究。试验结果表明：平原状态下,柴油机在燃用B10、B20和B100的燃油消耗率分别比燃用柴油大约高1%、1.8%和10%,动力性分别比燃用柴油时低1.3%、1.9%和9.7%,排气温度分别比柴油低1.3%、2.5%和7.9%左右,C0十三工况比排放分别比柴油低8.5%、18.2%和34.8%,HC比柴油低9.6%、20.3%和40.5%,烟度比柴油低8.2%、19.1%和40.5%, NOx分别比柴油高3.6%、5.8%和9.8%；高原状态与平原状态的变化趋势基本相同,同一工况高原状态下,燃油消耗率比平原状态的高5.7%左右,动力性比平原状态低5%左右,排气温度要比平原状态高8.7%左右。燃用不同比例的生物柴油,其燃烧始点提前,最大爆发压力及其压力升高率降低,最大放热率降低,缸内最高温度降低,燃烧终点推迟。
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