物流系统用电动运输车研究与开发

• 作 者: 王邦志
• 发表日期: 2013年期
• 关键词: 电动运输车 实体模型 车架 有限元法

绿色物流是将可持续发展思想融入到企业物流战略规划和物流管理活动中，将生态环境与经济发展联结为一个互为因果的有机整体，企业物流系统中很多情况下对运输车辆的气体排放及火灾隐患有很严格的要求，燃油车辆被禁用。纯电动汽车的出现，适应了这一要求。物流系统用电动运输车采用电能驱动电动机行驶的纯电动汽车，以蓄电池为储能装置，能耗少，噪音低，无废气排出，达到零排放的要求，满足绿色物流资源节约、低能量消耗、可循环利用等特点。本文将根据载货量以及运行速度，结合机械设计原理，设计出电动运输车，使其能够完成启动、转向以及刹车等基本功能，该车由蓄电池作为储能装置，电动机带动电动车后轮实现驱动。车架是运输车在运输过程中，直接承载的关键结构，在工作中它不仅要支承运输车上载荷重量，而且还要承受地面传来的支反力和张紧缓冲力等的作用，其结构形式对运输车的承载与行走性能有着非常重要的影响。本文将在对运输车车架进行性能仿真分析的基础上，建立起以板单元为基本单元的车架有限元模型，在此基础上，通过对两种工况下车架的静态应力分析来找出了车架薄弱环节；确定车架的性能参数，优化车架结构。最后以车架质量为目标，车架应力应变为条件，进行了车架截面及整体改进设计，使优化后的车架结构更轻性能更好。