【摘 要】
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该报告从理论和试验两个方面针对SCH型三环减速器的均载问题和润滑问题进行了分析和研究.理论方面的分析研究包括:(1)分析了三环减速器的整体受力,建立了动力分析模型;(2)提
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该报告从理论和试验两个方面针对SCH型三环减速器的均载问题和润滑问题进行了分析和研究.理论方面的分析研究包括:(1)分析了三环减速器的整体受力,建立了动力分析模型;(2)提出了影响均载性能的主要制造误差;(3)设计了均载机构并对均载效果进行了预估;(4)对三环减速器主要发热源进行了讨论,解释了固体润滑方案的可行性.试验方面的分析研究包括:(1)在原型机和改进型机上,同时测量了三环减速器三片环板上各种所受的载荷,获得了试验样机的载荷分配规律;(2)对减速器的温度分布进行了测试,验证了理论分析的结论;(3)采用固体润滑和油润滑对三环减速器的传动效率进行了测试;(4)在固体润滑和油润滑两种条件下,分别对三环减速器进行了耐久性疲劳试验研究.
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