朔黄铁路万吨重载列车对牵引供电系统的影响研究

• 作 者: 魏俦元
• 发表日期: 2011年期
• 关键词: 朔黄铁路 铁路重载运输 牵引供电系统 扩能改造

随着朔黄线运输量的快速增长,朔黄线路的运输能力日趋紧张。现有的运行状况限制了线路输送能力的进一步提高,导致线路的运输能力无法适应运量快速增长的需要。而基于对实际情况的考虑,为了挖掘朔黄铁路的运输潜力,开行万吨重载列车势在必行。由于万吨重载列车的牵引功率高、牵引电流大,这些会对牵引供电系统的网压、功率因数等都造成影响,并给电网的运行质量带来危害,而且严重降低牵引供电系统的安全性。因此,需对万吨重载列车运行时对牵引供电系统的影响进行研究,分析可能造成的问题,并给出其解决方案。通过本课题的研究,可以明确万吨重载列车对牵引供电系统的影响,提前发现可能给运营安全带来的隐患,从而有针对性地研究解决措施,为万吨重载列车的开行提供有力的支持,因此具备有十分重要的工程意义。本论文针对以上问题开展了一定的研究工作。首先,通过分析测试中的与能耗相关的测试数据,发现了朔黄铁路万吨列车运行时不同供电区段的能耗特点,并解释了出现这些情况的原因。另外,还根据朔黄铁路的特点提出了一些减少能耗的措施。其次,通过分析测试中的与电压相关的测试数据,研究出了接触网电压以及牵引电流的关系。之后,给出了提高系统电压水平的一些可行建议。然后,通过分析测试中的与功率因数相关的测试数据,研究了功率因数的变化规律,并且给出了提高万吨机车运行时的功率因数的一些可行措施。最后,提出了朔黄铁路供电系统的扩能改造的具体方案。通过以上研究,得出了如下几个结论。首先,分析出机车的能耗除了与机车载重量有关以外,与机车运行区段的地形也有很大的关系；其次,解析得到了接触网电压随着牵引电流增大而减小的变化规律；最后,通过比较研究得到了机车的运行状态以及牵引电流变化对功率因数的影响。