【摘 要】
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该论文对机床牵引驱动增速系统的润滑状态进行了分析研究,该系统润滑部分虽然是高副接触,但由于金属的弹性变形和润滑剂随压力的增加而增加粘度-动力效应,其润滑状态应是属于
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该论文对机床牵引驱动增速系统的润滑状态进行了分析研究,该系统润滑部分虽然是高副接触,但由于金属的弹性变形和润滑剂随压力的增加而增加粘度-动力效应,其润滑状态应是属于典型的弹性流体动力润滑.在此基础上,根据该T/D系统的结构尺寸和受力情况,利用线接触弹流理论计算出油膜厚度得出该系统属于全膜弹流动力润滑, 并通过电阻法测量油膜所证实,同时,通过对采集的数据进行分析处理,得到了油膜形成规律.通过对该牵引驱动系统的润滑状态分析、油膜计算及测试,进一步证实了该系统的实用性,同时也提供了一种行之有效的润滑状态及油膜测试的研究方法.
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