【摘 要】
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该文通过对国内外工程车辆自动变速系统的研究分析,考虑到国内工程车辆自动变速发展现状,借鉴国外先进技术,以装载机为例提出了新的动力传动方案,并重点对改善换档品质进行了
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该文通过对国内外工程车辆自动变速系统的研究分析,考虑到国内工程车辆自动变速发展现状,借鉴国外先进技术,以装载机为例提出了新的动力传动方案,并重点对改善换档品质进行了深入的研究.提出应用"变结构前馈模糊控制"方法控制高速开关阀来改善换档品质,并在MATLAB-SIMULINK环境下,与无蓄能阀、有蓄能阀情形进行了仿真对比.依据新的动力传动方案设计了工程车辆综合传动实验台,此实验台解决了常年来出现在其它传动实验台中测功机无法加载的难题.另外,该文就换档规律特性在理论上进行了研究,提出了边界点换档问题.
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