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改革开放四十年以来,随着国家经济的不断发展而不可避免地带来公路工程建设领域发展的迫切需求。在这种背景下,特别是在偏远山区高速公路桥梁、隧道所占比例越来越大。除了新建的桥梁由于施工等原因以外,许多建造时间已久的桥梁也出现了各种各样的病害,尤其是上世纪七八十年代由于技术水平有限所修建的桥梁中以简支T梁、空心板桥所占比例较大。目前很多桥梁的承载力已不能满足现在交通流量的要求了,急需进行加固改造以延续使用寿命。因此本文针对桥梁加固这一热点方向,主要对公路桥梁中预应力混凝土T梁桥采取了碳纤维布加固、体外预应力法加固、粘贴钢板加固三种常用的加固方法进行了全面的分析和比较,并分别介绍了这几种加固方法的加固原理及其优缺点以及施工流程。以实际工程为研究背景,通过运用这三种加固方法,综合对比各种因素,最后选择出最优、最合理的加固方案。本文主要以湘西自治州泸溪县武溪二桥作为工程背景,对其在加固前后的受力状态的问题进行分析研究。采用桥梁结构大型通用专业软件Midas Civil 2015对实际工程进行结构仿真分析。其主要的研究内容如下几个方面:1、先对桥梁加固的发展现状及研究历史、几种常见的加固方法、混凝土桥梁检测现状以及方案对比的原则进行了简单的论述。以中小跨径梁桥中简支T梁桥所占比例较大,大量旧危桥急需加固。2、依据现行的检测依据和内容通过现场检测对桥梁结构存在的缺陷和病害进行归纳总结,以此来对桥梁整体的状态进行技术状况总体评定,从而确定出桥梁等级判断其是否需要加固。3、通过对碳纤维布加固、体外预应力法加固、粘贴钢板加固三种常用的加固方法的力学特性和工作机理进行了分析,并分别介绍了其具体的施工流程。4、通过以武溪二桥作为工程背景,以三种加固方法运用大型的桥梁计算软件Midas Civil 2015建立相应的加固模型,对比分析加固后桥梁结构的承载能力、挠度、应力、刚度等参数。综合比较其他因素,选择出针对本桥最为合理的加固方法。