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作为交通运输工具，汽车所承受的外部载荷是随时间而变化的动态载荷。在这种载荷作用下，疲劳破坏是主要失效形式。因此研究汽车构件的疲劳特性，并掌握进行汽车构件疲劳性能测试的方法，对于改进汽车设计，提高汽车产品的可靠性具有十分重要的意义。
本文在查阅大量相关文献资料的基础上，以CA141汽车前轴为研究对象，通过升降试验法，得到了前轴的疲劳极限；通过成组试验法，得到了前轴在等幅载荷下的疲劳寿命数据。并就试验数据分别遵循对数正态分布和威布尔分布这两种情况进行假设检验和参数估计，得到了这两种情况下的P-S-N曲线数学表达式。
对CA141汽车前轴进行了汽车试验场强化路面、山区公路和一般沥青公路进行了载荷时间历程的测定。通过雨流计数法，对载荷时间历程进行计数处理，得到了各路面的载荷均、幅值—频次关系。并利用Goodman修正进行非零平均应力的等效转换得到应力幅—频次的载荷谱。
结合CA141汽车前轴疲劳性能曲线和载荷谱，利用Miner线性疲劳累积损伤理论对前轴进行寿命预测。