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【摘 要】
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双列圆锥滚子轴承是高速列车走行部的关键组成部分,在高速列车安全运行方面,也是非常重要的部分。正是由于经常工作在较高转速和较高压力的情况下,所以轴承是发生概率最高的故障部件,需要加大对双列圆锥滚子轴承的研究力度,提高维修技术,能够预判高速列车的运行中是否已经产生故障,以便快速完成对轴箱轴承的维修。本文以故障仿真分析为主,利用实际测量的数据,根据轴箱轴承的受力情况和工作特点,建立双列圆锥滚子轴承模型,
【出 处】
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大连交通大学
【发表日期】
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2019年01期
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