【摘 要】
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铁路货物运输一直是铁路运输企业的主要工作之一,而目前零散白货运输作为铁路货物运输组织中重要组成部分,无论是运输服务质量还是运输价格相对于其他运输方式并未取得优势地
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铁路货物运输一直是铁路运输企业的主要工作之一,而目前零散白货运输作为铁路货物运输组织中重要组成部分,无论是运输服务质量还是运输价格相对于其他运输方式并未取得优势地位。面对公路,航空,水运等其他运输方式以及企业的竞争,现行的铁路零散白货运输的价格浮动机制仍然存在很多问题。在铁路运输企业体制改革和货运改革的双重背景下,本文对零散白货产品细分以及零散白货产品运价浮动做出了相关研究。利用效能比价模型得到零散白货运输产品的浮动区间,为铁路零散白货产品运价浮动供理论依据和一定的实践参考。本文研究内容包括以下几个部分：(1)对零散白货的细分情况以及运输现状做出了简要分析,根据目前大多数铁路局(公司)零散白货的实际运输状况,对零散白货的类别给出了具体划分。分析了零散白货运输市场的运输现状以及面临问题,提出了丰富物流组织方式、发展集装化运输、建立基于竞争的浮动运价机制这三个方面的建议。(2)分析零散白货运价机制及存在的问题,得出零散白货运价变化引起其物价变化并对居民生活产生的不利影响。对零散白货进行货物品类细分,在此基础上结合各铁路局开行零散白货列车现状,按照运价浮动幅度,对其进行细分和排序,得到铁路零散白货货运产品细分。(3)利用效能比价模型分析铁路零散白货输浮动运价。在模型的具体数据处理时,利用无量纲化处理和模糊评价法等对铁路运输、公路运输和航空运输的交通效能、经济效能以及环境效能做出综合的分析。同时基于一定的模型假设,提出各比价因子以及权重的计算方法,建立浮动运价比价的模型,为下章案例分析做理论基础。(4)以M铁路局开行的货物快运班列为例,应用前文构建的铁路-公路运输效能比价模型,得出铁路零散白货运输的价格浮动区间。案例分析结果在目前的运价浮动区间基础上进行优化,具有一定的指导性。最后总结了本文目前研究方法存在的问题,提出了关于铁路运输价格浮动机制的研究展望。
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