【摘 要】
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该文分析了小滤方法定位检测奇异信号的机理以及线性预测模型恢复信号的可行性.仿真实验表明,该方法可以有效的消除冲击干扰对雷达系统造成的不良影响,提高系统鲁棒性.舰载OT
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该文分析了小滤方法定位检测奇异信号的机理以及线性预测模型恢复信号的可行性.仿真实验表明,该方法可以有效的消除冲击干扰对雷达系统造成的不良影响,提高系统鲁棒性.舰载OTH雷达检测背景中存在残余的一阶海杂滤及二阶海杂波、大气噪声等,因FFT、空域正交加权均为线性处理,故检测背景的包络仍可视为瑞利分布.该文面向舰载OTH雷达检测器的工程实现,分析了经典的加权单元平均(WCA)恒虚警检测器(GFAR),并瑞利分布的检测背景进行了研究.在高频地波舰载OTH雷达中,雷达探测到的是目标与载舰的相对运动状态信息,由于舰载雷达的平台运动,这种相对运动关系显得非常复杂.该文将这视为机动,采用多模型算法解决机动目标跟踪问题.首先,在雷达天线坐标系对目标与载舰的相对运动采用多模型进行跟踪滤波,然后根据载舰自身运动状态的测量值,对跟踪滤波值进行坐标变换和运动补偿,得到目标在惯性坐标系里的绝对运动状态.仿真实验中,采用多模型跟踪算法实现舰载OTH雷达的目标跟踪,达到了系统指标要求.最后利用舰载OTH雷达实测数据进行了检测和跟踪,验证了该论文提出了的检测与跟踪算法的有效性.
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