聚结理论的研究及LGT-50高性能聚结油水分离机的研制

• 作 者: 赵碧
• 机 构: 沈阳理工大学
• 出 处: 沈阳理工大学
• 发表日期: 2004年期
• 关键词: 油水分离机 润滑油 聚结分离 聚结脱水 水污染 聚结理论

目前，由于人们对润滑油的水污染认识不足，导致我国润滑油的水污染比较严重，现阶段常用的脱水设备主要有重力沉降、离心分离设备等，这类设备在实际应用中普遍存在处理效率低等问题。近年来，虽然国内许多研究机构都从事聚结理论的研究，并取得了一定的进展，但关于聚结理论的研究尚未形成统一的理论，对聚结脱水的微观过程更是很少涉足。本研究从现存的聚结理论研究入手，对影响聚结理论的聚结滤芯、分离滤芯进行润湿性研究，利用实验的方法对影响聚结脱水效率的外部因素进行验证，最终设计出LGT-50高性能聚结油水分离机。
在研究聚结理论微观过程的过程中，本文得出，无论采用何种形式的聚结分离装置，其聚结滤芯的滤材从内到外都可以概括为亲水层、疏水层、聚结层和分离层；分离滤芯的滤材可以看作由疏水层和聚油层组成；聚结分离过程可以概括为“拦截—润湿—破乳—碰撞—聚结—吸附—分离”七个过程的总和。
影响聚结分离效率的外部因素主要有静置时间、油液温度、油液流量和润滑油中的含水量，实验得出：与重力脱水装置相比，该聚结分离装置脱水效果更佳，基本不受进油含水量的影响，当油液温度在50℃、油液流量为4.0m<'3>/L 时，油液的脱水效果最佳。
所研制的LGT-50高性能聚结油水分离机，不但结构简单、处理油量大，而且脱水精度高，过滤精度可达3～10μm，其采用的滤芯支撑装置成功申请国家实用新型专利。