对接缓冲试验飞行器质量惯量模拟研究

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该文主要研究对接缓部冲实验台的转动惯量模拟方面的问题.首先确定转动惯量模拟的方案.三个自由度的转动可以采用多种方式,通过分析确定使用卧式转台来实现三轴的转支.三轴转台的技术已经成形.实现三轴转动简单易行并且运行可靠.转动惯量的模拟件的不同形式产生不同的模拟方案.通过几种典型的方案的分析,对比确定最后的实施方案,即双杠铃方案.该方案具有方案可行性好.模拟精度高和调整简例等优点.然后进行惯量模拟方案设计.按照已经确定的方案.所以需要进行优化设计.随后简要的讨论了转动惯量调整的方法.最后分析转动惯量模拟的原理误差.原理误差的产生原因主要是由于转台的框架影响.原理误差是转台的转角的函数.随着转台的转角得变化而变化.除去原理误差的影响.转动惯量模拟的精度还受其他因素的影响.其中转台的指向误差是相对主要的因素.
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