桩-土相互作用土参数的室内模型试验研究

来源 :兰州交通大学 | 被引量 : 8次 | 上传用户:STTELA
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
桩基础广泛应用于高层建筑、铁路、公路、桥梁、海洋平台和港口码头等众多工程领域中。由于桩周土的存在,对基桩缺陷程度只能进行定性分析,因此客观评价桩周土的参数是十分重要的。半埋入桩基础的初期瞬态响应,由于数学和力学方面的困难,相关的研究文献还很少。本文通过桩土相互作用的室内模型试验,提出测试和确定桩侧土和桩底土参数的试验方法,并对半埋入单缺陷桩在桩顶作用半正弦脉冲激振下的瞬态波动响应进行试验研究。主要研究内容包括:1.运用回传射线矩阵法,研究桩身材料阻尼、桩侧土和桩底土影响下完整桩和单缺陷桩的瞬态纵向波动响应。2.忽略桩身阻尼的影响,测定桩侧无土、桩底为黄河砂子、黄土和盐渍土的参数,进一步分析桩底土对桩顶速度响应的影响。研究表明桩底土越密实,其阻尼系数和刚度系数都会增大,相对而言刚度系数增大更多,桩底土的分层数和分层厚度都会对反射波波幅产生很大的影响。3.忽略桩身阻尼的影响,测定桩底架空、桩侧为黄河砂子的参数,并进一步分析桩身全埋入下桩侧土对桩顶速度响应的影响。研究表明桩侧砂子越密实,其阻尼系数越大,反射波幅值衰减越快。4.忽略桩身阻尼的影响,测定桩底架空、桩身埋深分别为0.6m、1.0m(半埋入)和1.5m(全埋入)下桩侧为黄土的参数,并进一步分析桩身半埋入下桩侧土参数对桩顶速度响应的影响。研究表明不管桩身是全埋入还是半埋入,桩侧黄土越密实,在反射波幅值减小的同时,波谷向上提升越快,阻尼系数和刚度系数越大,且桩身全埋入下反射波幅值衰减比半埋入要快。5.考虑桩身阻尼的影响,测定桩底架空、桩身埋深分别为0.6m、1.0m(半埋入)和1.5m(全埋入)下桩侧为黄土的参数,并进一步分析桩身阻尼和桩身埋深对土体参数确定的影响。研究表明桩身阻尼对桩侧黄土阻尼系数和刚度系数的拟合都产生不小的影响,且桩身全埋入与半埋入下土体参数的测定值接近相等,可以互用。6.测定黄河砂子中半埋入单缺陷桩的桩顶速度波响应曲线并确定缺陷桩的桩身参数。研究表明桩周土体参数、桩身缺陷类型、缺陷程度、缺陷长度、缺陷埋深和脉冲持续时间等因素都会对桩顶速度波产生影响。7.总结了全文所做的工作和主要成果,并提出进一步研究的建议。本论文由2008年教育部重点项目(208150)和兰州交通大学“青蓝”人才工程基金(QL0507A)资助。
其他文献
薄壁箱梁结构因其自重小、抗弯、抗扭性能好、跨越能力强等特点被广泛应用于桥梁上部结构中,因此加强对箱梁桥结构的研究分析显得尤为重要。本论文将箱梁简化为一个带凸缘的
该文旨在利用常见的工业废料使用复合型外剂进行免振捣自密实砼的研究,以期取代部分水泥,降低成本并来性能方面的好处.这种砼能在新拌状态无须振捣而自动填充模板,具备高的工
随着中国城市高层建筑的大量兴建,深基坑开挖支护工程以其诸多成功和失败的经验教训备受岩土工程界、建筑界及开发商的关注.因此模拟基坑开挖过程,研究基坑支护结构的变形及
该论文将地震作用由随机场简化为随机过程,针对软土地层的动力特征,假设:土体材料在随机动荷载作用下的破坏是个不同应力水平的荷载产生的损伤的累积效果;场地的破坏概率是个
该文主要探讨了预应力井字梁结构的设计方法并在微型计算机上开发出相应结构的集成化软件设计系统,同时也探讨了井字梁结构的选形和优化设计.该软件系统能够对任意布置的井字
该文第一章追溯了城市地下空间规划理论的发展历史,分析了国内外城市地下空间规划理论的发展现状,在此基础上,提出了建立适合中国国情的城市地下空间规划理论的必要性,以及该
成层地基中倾斜荷载下基桩的受力研究是一个相当复杂而又具有实际工程意义的课题.该文通过对目前已有工作的总结和研究,以中国现行各规范推荐使用的m法计算理论为基础.地基比
该论文研究了以生活垃圾中温酸性发酵产物作为碳源,利用SRB处理含高浓度SO的酸性矿山废水的性能和工艺特点.实验中以陶粒作为填料,在连续流条件下采用小试规模的上向流太氧生
学位
该文比较简支桥面连续结构和连续梁结构的特点,论述了先简支后连续结构的合理性,初步探讨其接缝连接型式和横截面形式,提出了在中国高速公路桥梁建设中采用先简支后连续结构