【摘 要】
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该文使用分歧理论的新技术新方法,进行了平衡面和周期解支的计算,并对第三代战斗机F-16和第二代战斗机J-8Ⅱ的动力学系统以及引入非定常气动力后的系统进行分析.该文在计算周
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该文使用分歧理论的新技术新方法,进行了平衡面和周期解支的计算,并对第三代战斗机F-16和第二代战斗机J-8Ⅱ的动力学系统以及引入非定常气动力后的系统进行分析.该文在计算周期解支的基础之上,向飞机6自由度模型中加入非定常气动力的影响因素.该文使用的非定常气动力的模型是微分模型.然后计算加入此模型后,两架飞机动态拓扑结构的改变,包括Hopf分歧点的改变,稳定性的改变.并同过计算系统导算子矩阵的根轨迹,时域仿真及其灵敏度分析,提炼出非定常气动力对飞机飞行影响的机理.
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