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国民经济评价是按照资源合理配置的原则,采用影子价格、影子汇率、社会折现率等国民经济评价参数,从国家整体角度考察项目的效益和费用,分析计算项目对国民经济的净贡献,评价项目的经济合理性。任何工程项目在投建初期都会进行社会经济评价,而国民经济评价是国内采用的社会经济评价的主要方面,通过对其评价得出该项目是否具有经济合理性,从中得出该项目的投入以及产出是否对国民经济的提升具有推动作用。德商南段公路项目的建设当然也不例外,在项目建设前十分有必要对其进行国民经济评价,因此论文从国民经济评价角度对德商南段公路项目进行整体评价。论文在系统梳理国内外有关工程项目国民经济评价的研究成果的基础上,以公路工程项目国民经济评价理论为基础,即影子价格理论及消费者剩余理论,运用定性研究方法,在明确国民经济评价的内涵、目标与要求、原则的前提下,同时分析国民经济评价方法与主要内容。通过对德商南段公路工程项目的有关方面进行实地考察和深入细致的调查研究,估算了运输车流量,获得了OD调查结果,预测了德商南段公路工程项目的交通量。同时,以此项目具体建设背景为依托,详细介绍了待建工程的技术标准、建设规模和资金筹措等方面内容。基于国民经济定性分析的需要,确定国民经济评价的参数指标,重点分析了项目的影子价格问题、费用与效益,确定了社会折现率与旅客出行时间价值,得出一套符合德商南段公路工程项目具体要求的国民经济评价参数。进而采用动态与静态相结合的研究方法,对该项目的国民经济进行具体评估。由于国民经济需要使用影子价格进行评估,论文首先对占收益或费用加大比重的投入物如土地、建筑安装材料等进行费用调整,得出其相对应的影子价格；通过将拟建项目和原有公路的降低运营成本效益、旅客节约时间效益和减少交通事故效益进行比较,得出该项目带来的国民经济效益；论文通过将该项目的费用效益流量结合该项目的敏感性进行分析,同时针对该项目在国民经济方面存在的不确定性及风险进行深入思考及分析,最终得出德商南段公路工程项目在国民经济方面的可行性结论,并进一步总结出协助项目顺利推进的政策建议。