【摘 要】
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文中分析了凝汽器内真空的形成过程,论述了确定汽轮机冷端真空值的方法,建立了变工况下热力系统计算的数学模型;阐述了凝汽器中空气漏入量与冷端真空值的关系;建立了冷却水系
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文中分析了凝汽器内真空的形成过程,论述了确定汽轮机冷端真空值的方法,建立了变工况下热力系统计算的数学模型;阐述了凝汽器中空气漏入量与冷端真空值的关系;建立了冷却水系统多泵并联运行工况的数学模型,确定了复杂冷却水系统运行工况分析的计算方法.此外,文中以汉川电厂2<＃>机组为例,具体计算分析了汽轮机热负荷、冷却水量、冷却水温及凝汽器内清洁系数对冷端真空的影响,提出了提高冷端真空值的措施;计算分析了冷却水系统中调节凝汽器出口蝶阀时冷却水量的变化规律,指出了汉川电厂2<＃>机组真空偏低的主要原因是真空系统的严密性差和凝汽器内的空化现象导致冷却水流量不足,并确认冷却水系统本身有提供足够水量的潜力;同时对凝汽器内空化现象的形成进行了理论分析,指出了诱发凝汽器内空化现象发生的各种因素,提出了防止空化现象发生从而适度提高汽轮机冷端的真空值的技术改造措施.
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