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进入二十一世纪以来,基于世界经济和科学技术的快速发展,中国的经济和科学技术也得到了突飞猛进的发展,与此同时,中国汽车工业的发展速率更是举世瞩目,在中国汽车工业发展势头迅猛的同时,中国的汽车产销量将逐年递增,中国庞大的人口基数使得汽车在中国的产销有广阔的市场空间,在中国汽车产销量高速增长的同时,必然会产生很多的废旧汽车,为了使废旧汽车能够最大程度地实现减量化、再利用、可循环的经济发展模式,英国、德国、日本、美国等一些发达国家早早就开始了有关废旧汽车逆向物流的网络优化以及绩效评价问题的研究,从而实现为生产商节约成本、增加资源利用率和降低环境污染程度的目的。基于这些目的,本文以废旧汽车的逆向物流系统为研究对象,研究了废旧汽车逆向物流的网络优化以及绩效评价问题。通过分析废旧汽车逆向物流的影响因素,考虑资源有效利用和共享原则,从而建立了集成正向物流的废旧汽车逆向物流网络的优化模型,并运用算例分析验证了模型的有效性。本文还运用模糊层次分析法,对废旧汽车逆向物流系统进行了绩效评价。本文提出的集成正向物流的多级多车型的废旧汽车逆向物流的网络模型,设置了废弃处理中心,考虑了对环境的影响。模型具有一定的普适性,可以应用到其他废旧产品的逆向物流回收中。通过开展废旧汽车逆向物流的绩效评价研究,得出了现阶段我国废旧汽车逆向物流对环境的影响较大,在进行废旧汽车逆向物流的运作过程中,应该注意其对环境的影响,使其朝着绿色物流的方向发展。