【摘 要】
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随着中国经济的迅速发展,城市交通流量迅速增长,对于停车场的规划、设计提出了更大的挑战.该文对于动静态交通相互间的影响进行了深入的分析,目前这方面的研究在中国尚属首次
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随着中国经济的迅速发展,城市交通流量迅速增长,对于停车场的规划、设计提出了更大的挑战.该文对于动静态交通相互间的影响进行了深入的分析,目前这方面的研究在中国尚属首次.停车场方面的研究,要和动态交通作为一个整体来进行,与运输系统中其他的元素作为一个整体来考虑.停车场进口车道设计的一个主要目标是减小停车场内部的交通要求对道路交通产生的影响、减少车道上车辆排队及左转车辆与道路交通的冲突.在论文工作中,对北京新大都饭店停车场和亚运村康乐宫停车场主要进行的是停车场进出口车道合流区的交通特性方面的研究,以此分析进出口车道流与主路车流之间的相互影响,并将得出的结论应用于洛阳火车站附近停车场进出口车道管理与控制的改进.路边停车对交通干扰很大,因此,根据一些法规、道路通行能力及事故情况作出停车限制是必须的.但在路边停车不可避免的情形下,要进行合理的规划与管理.针对北京学院南路处的路边停车所做的是一个实验性研究,在分析了路边停车造成的干扰后,进一步提出路边停车模型.
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