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由国家“振兴东北老工业基地”的政策所带来的东北地区经济的新一轮发展必将对该区域内综合运输体系的构建和完善提出更高层次的要求。在建设时间和资金有限的情况下，以高效率、低成本为主要特征的集装箱多式联运通道的合理规划和建设无疑是及时缓解和根本解决该地区运输问题的首选。因而，如何针对东北地区的运输现状，提出合理而有效的集装箱多式联运通道建设方案，就成了亟待解决的问题。 出于种种原因，目前对集装箱运输和多式联运的研究多局限于港口、铁路各自内部进行讨论，个别涉及整个多式联运过程研究也大多集中于联运在法律、制度上的缺陷方面，缺少从整体上的规划和分析。 因此，本文首先从介绍集装箱多式联运通道的相关概念和理论入手，在分析东北地区集装箱多式联运发展现状和问题的基础上，综合考虑各种运输方式，利用目标函数c均值聚类的理论和方法，对东北地区集装箱多式联运货运站的布局进行了统一的规划和分析。同时，还提出了在进一步发展集装箱多式联运通道的过程中，需要改进和完善的方面及其方法和途径。