【摘 要】
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高速公路交通拥塞一直是高速公路研究中迫切需要解决的问题.该文根据交通流理论,对高速公路交通流模型进行了研究,建立了高速公路宏观动态交通流模型.在此模型基础上,该论文
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高速公路交通拥塞一直是高速公路研究中迫切需要解决的问题.该文根据交通流理论,对高速公路交通流模型进行了研究,建立了高速公路宏观动态交通流模型.在此模型基础上,该论文针对自动化公路系统(AHS),设计了密度控制器,使高速公路交通流密度收敛到期望值,从而抑制和缓解了交通拥塞的发生,保证了交通流的顺畅平滑.仿真表明:密度控制器在缓解中、高密度交通拥挤方面,具有很好的效果.该论文为ITS--智能运输系统的研究提供了一定的理论技持,并在实现智能交通控制系统方面做了初步的尝试.
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