菏泽市老城区慢行空间景观设计研究

• 作 者: 李浩
• 出 处: 山东建筑大学
• 发表日期: 2020年11期
• 关键词: 慢行空间 步行友好 生态空间 历史文脉空间 乐活空间

近年来,我国城镇化速度逐年增大,城镇化率较改革开放之初有很大的提升。伴随着我国城市化进程的不断深入,随之出现的城市发展问题也面临着诸多挑战。城市建设规模不断增大,棚户区大面积改造,出现了“千城一面”的情形。“低密度、宽马路”的城市规划成为了“大城市”发展的首选,但是却面临着“路变宽了,也更堵了”的问题。“车本位”的道路规划并没有给机动车带来最大程度的便利。相反,诸多国内外优秀的慢行城市案例告诉我们,真正实用的慢行规划会极大程度上便利我们的交通。提倡“以人为本”慢行交通,不仅可以给非机动车带来良好的通行体验,也在极大程度上方便了步行者的需求。良好的慢行空间,会极大程度上吸引人的参与,从而提高了城市景观的参与度。慢行空间所形成局部空间在一定程度上会影响局部的小气候,有效地净化空间的空气质量,对居民的身体健康起到帮助。本文从研究慢行空间入手,在慢行系统的大环境下探讨的慢行空间的景观设计策略,从而建立更加宜人、宜居的城市慢行空间景观。本文首先对“慢行空间”这一概念进行说明解释,本着“以人为本”的这一出发点,分析并总结国内外优秀的慢行空间设计案例及理论,提出适合菏泽老城区建设的设计策略。其次,本文以菏泽市老城区为例,通过对菏泽市老城区慢行空间景观的深入调研,找出老城区慢行空间所面临的问题及挑战,并结合相应的问题提出解决方法及策略。最后,通过对老城区慢行空间景观的设计及改造,让老城活力复兴,使各个失落空间得得到有效串联。通过慢行空间来增强老城区慢行系统的建设趣味,让市民有意愿并主动的使用慢行空间,做到老城区空间利用的最大化。慢行空间景观设计的最终目标,是要建立一个“适宜步行的城市”──一个具有通畅便捷的步行路径、步行网络和舒适宜人的步行设施及环境的城市。同时,要让更多的人明白,步行城市的建立并非“纸上谈兵”、“形式主义”,而是简单又切合实际,能够妥善的解决快速城市化带来的诸多问题。