【摘 要】
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高速公路的不断修建,现浇连续梁得到了快速发展和广泛应用,并以其施工工艺简单、结构受力合理等优点,成为了高速公路桥梁的一种非常重要的建筑形式。由中铁十九局集团有限公
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高速公路的不断修建,现浇连续梁得到了快速发展和广泛应用,并以其施工工艺简单、结构受力合理等优点,成为了高速公路桥梁的一种非常重要的建筑形式。由中铁十九局集团有限公司承建的广州增城至从化高速公路S13标双凤互通A匝道桥设计为预应力混凝土连续梁桥。根据图纸和施工现场的要求,针对该桥上部结构梁体施工编制了专项施工方案,确定搭设满堂支架进行上部梁体预应力连续梁现浇施工,施工后取得了较好的质量和外观效果。为确保C50预应力混凝土现浇连续梁施工工艺的实施和连续梁施工整体质量得到有效控制。根据质量控制要求和验收标准要求,本文通过研究和工程实践得出:(1)利用工字钢和碗扣式脚手架搭设满堂支架,在支架上拼装模板并对其进行预压并调整底模标高,钢筋加工及预应力筋安装布设,混凝土浇筑、预应力筋张拉、封锚注浆、模板支架拆除完成现浇连续梁的施工。(2)对施工过程每个环节中每道工序对现浇梁的质量控制都非常关键,为保证各工序的正常进行,采取了一系列相关的措施。(3)支架搭设、模板拼装、钢筋加工及安装、混凝土浇筑、预应力张拉、孔道压浆与封端是施工质量控制的重点。因此,只有严格控制这些工序才能建造出外观完美、质量达标的连续梁桥。
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