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进入21世纪以来,我国铁路客运飞速发展,随着铁路线网规模的不断扩大,铁路客运量也在逐年稳步增长。在铁路旅客运输的过程中,大型客运站扮演了重要的角色,大量的客流在此集散,其中蕴藏着巨大的消费潜力,为铁路运输企业收入的增加提供了基础。同时,随着经济的发展,铁路旅客的商业服务需求也日益多元化。因此,大型客运站的商业布局应当在不影响车站运输功能的前提下尽量满足旅客的多元化服务需求,以提升客运服务质量,同时增加车站收入。目前我国大型客运站商业布局优化方面的研究还较为欠缺,缺乏相关理论和方法的支撑。本文对大型客运站商业布局问题进行了深入研究,将SLP方法与旅客运输实际情况相结合,对SLP方法进行了改进,提出了基于改进型SLP的大型客运站商业布局优化方法,实现了大型客运站商业布局的优化设计,得到更为合理的商业布局方案。本文主要从以下几个方面展开研究:(1)分析了大型客运站及其商业的概念和特点,总结了我国大型客运站商业的发展现状及发展历程,对客运站的商业服务进行了分类,对不同大型客运站的商业布局形式进行了分析。(2)将SLP方法与客运站实际情况相结合,考虑商业设施的流线干扰度、商业设施之间的相关度以及旅客的走行距离,构建了大型客运站商业布局优化模型,并设计了基于CPLEX软件的相应求解方法。(3)以天津站为实例,分析了天津站商业布局的现状以及存在的问题,运用本文提出的方法,采用CPLEX软件进行精确求解,对天津站进行了商业布局优化设计,优化布局方案中商业设施流线干扰度、旅客走行距离都有所减小,商业设施间相关度有所提升,初步验证了优化方法的合理性。(4)借助Anylogic仿真软件,构建了天津站商业布局的仿真模型,运用该模型,对比分析了优化前后的天津站商业布局,对优化方案进行了评价,验证了优化方案的优势,进一步说明了本文所提出的商业布局优化方法的合理性。图37幅,表17个,参考文献56篇。