【摘 要】
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仿真,也被称为模拟,它是指为了求解问题而人为地模仿真实系统的部分或者整个运行过程.交通系统系统仿真从产生至今,只有50多年的历史,但在道路交通的规划、设计、控制、管理
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仿真,也被称为模拟,它是指为了求解问题而人为地模仿真实系统的部分或者整个运行过程.交通系统系统仿真从产生至今,只有50多年的历史,但在道路交通的规划、设计、控制、管理等方面发挥着巨大的作用.交通流仿真属于微观仿真,是研究交通问题的有效工具,是智能交通系统(ITS)的重要组成部分.本文首先假定研究对象为固定的瓶颈,由二车道变为一车道,车辆的产生是随机的,并且为非拥挤车流,采用时间驱动的模拟方法.然后,运用交通流理论,系统地分析每一进入瓶颈路段车辆的加、减速,跟车行为以及转道行为,并建立相应的数学模型.最后,着重阐述如何根据这些模型利用计算机语言(VB)语言来构建仿真程序,并对程序进行详细说明.运行程序,便可把车辆在瓶颈路段运动的全过程动态显示出来,可输出仿真的各种参数结果.本文研究的对象为道路交通中最常见的现象之一——瓶颈现象,所建立的程序对路段上的交通情况考虑得较为充分,比较真实地模拟了瓶颈路段的交通流状况.研究结果可应用于实际交通分析,具有较强的现实意义.
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